PREMIER CHAMPION DU MONDE DE COURSE AUTOMOBILE

PREMIER CHAMPION DU MONDE DE COURSE AUTOMOBILE
La 24 HP (4 cylindres, 4 litres et 45 ch !) est la première Alfa engagée en Grand Prix en 1914. Sans grand succès. Mais la réputation de la marque grandit.

En 1920, une 40/60 "non préparée" finit première en "tourisme" et deuxième au général de la mythique Targa Florio ! Un grand coup est frappé. Le pilote fera parler de lui, plus tard, en son nom : Ferrari. Mais pour l'heure, le jeune Enzo fait ses gammes Alfa dont il devient bientôt chef de la compétition.

En 1921, avec la RL, Alfa entre dans le monde des six cylindres. Deux ans plus tard, une RL TF (6 cylindres, 3 litres, 100 ch et 160 km/h !) remporte haut la main la Targa Florio. En parallèle, Merosi relance le programme des Grand Prix avec la série des "P". Que dire sinon que 1924 est l'année du premier championnat du monde de l'histoire et que c'est Alfa Romeo qui l'emporte avec sa P2 ! Les voitures allemandes sont loin derrière... quand elles y sont.